Sello mecánico , también conocido como sello de cara final, tiene al menos un par de caras finales perpendiculares al eje de rotación. Bajo la acción de la presión del fluido y la fuerza mecánica externa compensadora (o fuerza magnética), junto con la cooperación de los sellos auxiliares, la cara del extremo permanece en contacto con la otra cara del extremo. deslice para evitar fugas de líquido. Debido al ajuste estrecho de las caras de los extremos, se forma un pequeño espacio entre las caras de los extremos de sellado. Cuando un medio pasa a través de este espacio, se forma una película de líquido extremadamente delgada, que genera resistencia para evitar fugas y lubrica las caras de los extremos para obtener un efecto de sellado a largo plazo. Los sellos mecánicos se utilizan ampliamente debido a su buen rendimiento de sellado, operación estable, menos fugas, bajo consumo de energía por fricción, larga vida útil, poco desgaste en el eje y pueden cumplir con los requisitos de varias condiciones de trabajo. Pero la estructura es más compleja, la precisión de fabricación es alta, el precio es más caro y el mantenimiento es inconveniente.

Según el equipamiento, se puede dividir en bombas, marmitas, centrífugas, ventiladores, motores de bombas sumergibles, frigoríficos, motores de combustión interna, bombas de agua de refrigeración, bombas marinas y otros.

Clasificados por principio de acción:

1. Logaritmo de caras de extremos de sellado: cara de extremo simple, cara de extremo doble, cara de extremo múltiple. Las caras de los extremos dobles se dividen además en caras de los extremos dobles axiales y caras de los extremos dobles radiales.

2. Según la descarga o no descarga de la presión del fluido que actúa sobre la cara del extremo de sellado, se puede dividir en: desequilibrada, parcialmente equilibrada y totalmente equilibrada.

3. De acuerdo con el anillo estático instalado en el interior o exterior de la cara del extremo de sellado, se divide en tipo integrado y tipo de montaje externo.

4. Si el resorte está colocado en el fluido, es un resorte incorporado; de lo contrario, es un resorte externo.

5. De acuerdo con la cantidad de resortes del mecanismo de compensación, se divide en tipo de resorte simple y tipo de resorte múltiple.

6. Según si el elemento elástico gira con el eje, se divide en sellos mecánicos rotativos y estáticos.

7. Si la dirección de fuga del líquido de sellado entre las caras de los extremos de sellado es consistente con la dirección centrífuga de la rotación del eje, será un flujo externo; de lo contrario, será un flujo interno.

Según si la cara del extremo de sellado está en contacto directo o no, se divide en sello mecánico de tipo de contacto; de lo contrario, es de tipo sin contacto, que se puede dividir en tipo de presión hidrostática y tipo de presión hidrodinámica. Según si hay fuelles, se puede dividir en fuelles sin fuelles, que se pueden dividir en fuelles de metal, fuelles de PTFE, fuelles de goma, etc.

Clasificación según las condiciones de trabajo: cierre mecánico de alta temperatura, cierre mecánico de media temperatura, cierre mecánico de temperatura normal y cierre mecánico de baja temperatura. -50, 80, 200, para el límite de temperatura de uso común.

Según la presión de la cámara de sellado: ultra alta presión, alta presión, baja presión, presión normal, presión negativa, etc. 0.8, 5, 15mpa son líneas divisorias de uso común.

De acuerdo con la velocidad, se puede dividir en: súper alta velocidad, alta velocidad, velocidad media, baja velocidad, etc. 2, 10, 30, 100 m/s son límites de uso común.

Según las características del medio, existen sellos mecánicos especiales específicos.
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