los Asiento estacionario de carburo de silicio está hecho de un material duro que ofrece una excelente resistencia química y a la abrasión. Este material también es muy fuerte, lo que lo convierte en una excelente opción para sellar líquidos a alta temperatura. Según la aplicación, el material puede montarse en una copa o en una junta tórica.

El asiento estacionario de carburo de silicio puede soportar hasta 600 psi de presión. Su superficie dura es ideal para aplicaciones abrasivas, ya que minimiza la energía requerida para girar y hacer funcionar la bomba. Además, el asiento estacionario está diseñado para encajarse a presión en el anillo giratorio para que pueda compensar el efecto del resorte.

Asientos estacionarios de carburo de silicio vienen en dos grados principales, Alpha Sinterizado y Reaction-Boded. El carburo de silicio sinterizado alfa se utiliza para aplicaciones químicas, mientras que el carburo de silicio unido por reacción se prefiere para la mayoría de las demás aplicaciones. El carburo de silicio alfa sinterizado ofrece las mejores propiedades de lubricación pero sacrifica la relación presión-velocidad debido a la falta de carbono libre sin reaccionar. Sin embargo, ambos grados de carburo de silicio se pueden volver a lapear y reutilizar.

El carburo de silicio es un compuesto no metálico. Tiene un bajo coeficiente de fricción y una vida útil más larga que el carburo de tungsteno. También es más resistente al calor y al desgaste. Sin embargo, es menos resistente a la corrosión. También es menos costoso que el carburo de tungsteno.