Los anillos de sello hidráulicos comunes que se usan para los cilindros hidráulicos incluyen los siguientes tipos: anillo de polvo, anillo de sello del vástago del pistón, anillo de sello del amortiguador, anillo de soporte de la guía, anillo de sello de la cubierta del extremo y anillo de sello del pistón.

El cilindro hidráulico es un tipo de elemento actuador hidráulico que convierte la energía hidráulica en trabajo mecánico de movimiento lineal. Antes de la instalación, primero verifique la calidad de la superficie de los sellos. Las dimensiones geométricas y la precisión de los sellos deben cumplir con los requisitos estándar.

Fabricantes de anillos de acoplamiento han dispuesto los métodos para instalar el anillo de sello del cilindro hidráulico:

Antes de la instalación, primero verifique la calidad de la superficie del elemento de sellado, sin rebabas, rebabas, grietas ni recortes. Los defectos como la porosidad y la holgura, y las dimensiones geométricas y la precisión de los sellos deberán cumplir con los requisitos estándar.

El anillo de sello combinado para orificio está compuesto por una junta tórica y un anillo de desgaste:

La junta tórica es fácil de instalar debido a su gran elasticidad; El anillo de desgaste tiene poca elasticidad. Si se instala directamente, los pasos y ranuras del pistón son fáciles de rayar su superficie de sellado, lo que afecta el efecto de sellado. Para asegurarse de que el anillo de desgaste no se dañe durante la instalación, se deben tomar ciertas medidas de instalación. El anillo de desgaste está hecho principalmente de material de politetrafluoroetileno (PTFE) relleno, que tiene resistencia a la corrosión y un gran coeficiente de expansión térmica. Por lo tanto, antes de la instalación, sumérjalo en aceite de 100 ℃ durante 20 minutos para que se ablande gradualmente y luego use las herramientas que se muestran en la Figura 2 para instalarlo en la ranura del pistón.

El utillaje se compone de manguito de posicionamiento y manguito de expansión. La cabeza del manguito de ubicación tiene un chaflán de 5o, que se usa para guiar la junta tórica y el anillo de desgaste hacia la ranura en el extremo del pistón. El manguito de expansión está hecho de acero 65 Mn con buena elasticidad mediante tratamiento térmico y procesado en una estructura uniforme y simétrica de 8 lóbulos. Cabe señalar que al mecanizar los orificios en la parte inferior de cada solapa, la indexación debe ser uniforme. Al fresar cada solapa, la boca de la sierra debe estar alineada con el centro del orificio para garantizar que cada solapa del manguito expansible pueda expandirse uniformemente. Al mismo tiempo, todas las partes deben estar biseladas (lisas) para evitar dañar el anillo de sellado .